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汽车零售量12个月来首次正增长!车市要回暖了?

【汽车零售量12个月来首次正增长!车市要回暖了?】近日,乘联会公布了6月乘用车销量数据,尽管乘用车单月批发销量仍较疲软,不过单月零售销量却实现了12个月以来首次同比正增长。

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  近日,乘联会公布了6月乘用车销量数据,尽管乘用车单月批发销量仍较疲软,不过单月零售销量却实现了12个月以来首次同比正增长。

  零售销量实现正增长

  数据显示,6月全国狭义乘用车零售销量为176.6万辆,同比增长4.9%,为12个月来首次正。前6月累计零售销量为995.4万辆,降幅收窄至9.3%。

图片来源:天风证券

  虽然零售销量实现了增长,批发销量仍然较为疲软。有分析表示,经销商为了清库存,国五国六切换进货谨慎,批发销量同比仍是负增长。6月全国狭义乘用车批发销量168.6万辆,同比下降7.9%。前6月累计批发销量为995.0万辆,同比下降14.0%。

图片来源:天风证券

  此外,新能源乘用车6月批发13.4万辆,同比增长97.9%,环比增长38.1%,今年前6个月累计销量 57.6 万,同比增长65.8%,表现较强。据分析补贴过渡期于6月25日结束,之后将采用新的补贴标准,所以出现了抢装。

  国五国六切换为主因?

  天风证券认为,6月狭义乘用车零售达176.6万台,同比增长4.9%,相对于今年1-5月累计下滑11.9%的增速大幅改善,也是时隔12个月后的首次同比正增长。6月狭义乘用车环比增长 11.6%,这也是本世纪以来6月环比增长最大的,这主要是因为国六实施之际去库存力度的加大。随着国六的逐步落地,距离部分地区7月实施不足30天,厂家加大促销力度。部分经销商急于消化国五库存,终端价格下降,导致今年6月零售环比的上涨。

  乘联会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示,6月零售增量以国六区域在月底前须“被迫”完成清理的国五车型为主。由于国五库存消化的时间紧、任务重,自6月初开始厂家协同经销商开展大规模的有针对性的促销,利用一切渠道最终实现国六切换的硬着陆,从而激发了车市零售转正。此外,一些省市出台了车市利好政策,比如《广东省完善促进消费体制机制实施方案》逐步放宽了广州、深圳两地汽车摇号和竞拍的指标。

  中国汽车流通协会发布的数据显示,6月经销商库存预警指数50.4%,环比有所改善,下降3.6个百分点,而同比下降8.8个百分点。目前库存预警指数仍位于警戒线之上,并且该指数已经连续18个月处于警戒线上方。但值得注意的是,较去年11月份,目前经销商库存压力已得到较大幅度改善,在国五切换国六的窗口,国五车型加大促销力度,客户抱着在本月抄底的心态在6月购车,使得销量短暂回升,同时不提前实施国六标准地区的经销商也在为了完成半年度的考核而促销。

  而该机构同时还公布,6月汽车消费指数为41.2,较5月份消费需求有所下降,市场观望情绪较重,因此市场分析表示6月零售较高应该更大程度是因为打折促销力度足够大,使得在较低的购车欲望的背景下,行业取得了较好的销量。

  南北大众销量领先

  此次乘联会发布的6月乘用车综合销量排名显示,一汽大众登顶,日系车表现较好。一汽大众和上汽大众打败上月首位的上汽通用重回第一,销量相对5月有所上升。除此之外,上汽通用五菱销量继续改善,上升到第五。北京现代将广汽丰田挤出前十排行榜。日系车表现仍然非常不错,在前十中占据了4个席位。

图片来源:乘联会

  针对这一排名,市场分析表示车市下行对自主品牌造成的影响较大。前十名中只有上汽通用五菱和吉利汽车两家车企进入榜单。此外国六标准在部分省市实施,而一些自主车企仍未做好准备,这加速了市场淘汰。机动车环保网公布的数据显示,截至2019年6月27日,共有102家企业2265个车型(4960个信息公开编号)473.8万辆车进行了轻型车国六环保信息公开。其中,包括猎豹汽车、北汽幻速、力帆汽车、君马汽车、华泰汽车、凯翼汽车等十几家车企还没有国六车型。

  车市并未回暖

  虽然6月份乘用车销量增速转正,但下半年的市场走势并不乐观。据分析,由于天气炎热和厂家高温假等原因,7月份向来是全年销售淡季。而除此之外,分析认为今年5-6月的大幅促销扰乱了汽车市场正常的价格走势,终端价格修复需要一些时间,促销对下半年购车消费产生透支效应。

  乘联会秘书长崔东树表示,6月车市销量的增长并不意味着车市回暖。由于天气炎热和厂家高温假等因素,首购用户购车低迷、换购用户热情也不高,7月车市将较为冷淡。中国汽车流通协会方面也认为,7月是传统淡季,天气逐渐炎热,南方地区进入雨季,集客量将会减少;此前国五车型集中清库存打折促销刺激市场,提前透支部分需求;7月国六标准实施,汽车价格可能回升,消费者持观望态度,成交意愿较弱。总体来看7月汽车市场增长因素较弱。

  研究机构LMC汽车市场咨询有限公司预计,2019年全年中国乘用车销量可能会下降5%。今年年初时,中国汽车工业协会也曾预测,2019年全年汽车销量与2018年持平,增速为0。

(文章来源:东方财富证券研究所)

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作者: admin

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