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致富道路上的好伙伴 试驾江铃域虎5 自动挡车型

PUMA2.0T+采埃孚6AT黄金动力组合皮卡的精髓就是便宜实用的工具车,由于皮卡车型既能拉人也能拉货的实用性能,得到了群众的认可。江铃域虎5是国内皮卡市场中的一员老将,销量也是名列前茅,如今域虎5推出了自动挡车型,不仅丰富了自家的产品线,也为消费者提供了更多的选择。全新自动挡车型,分为标准货箱和长货箱两个版本,官方指导价分别为11.38和11.58万元。自动挡车型的产品力如何?下文马上为您揭晓。

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新车开起开如何 新车的升级主要集中在动力总成,所以我们直接从动力方面说起,域虎5自动挡采用来自福特PUMA的2.0升柴油涡轮增压发动机,匹配的是采埃孚的6AT变速箱,发动机和变速箱都来头不小,那么车开起来到底感觉如何呢?首先,这台2.0T柴油涡轮增压发动机,低扭表现比较沉稳有力的,变速箱则是平顺、聪明。之所以说沉稳,源自其在整体动力输出线性,动力爆发并不突兀,给驾驶员的感觉轻快平顺,这很好的佐证了发动机与变速箱匹配的不错。 这台2.0T柴油涡轮增压发动机,在账面数据上看,已经全面超越老款2.4T的机器了。实际体验来看也确实如此,当转速升至2000转左右时,柴油发动机浑厚的扭矩就会释放出来,感受不错。 钢板弹簧的承载能力较强,承载较重货物是它的优势,不过舒适性并不是它的强项。当经过一些坑洼烂路或减速带时,后排乘客会感到钢板弹簧所传递来的弹跳感和震动,不过在余震控制方面域虎5做的比较到位,几乎没有多余的震动传进车内。 域虎5搭载的这台2.0T柴油发动机可以输出104千瓦350牛米,它给我的第一感受是轻快平顺,不管是油门还是变速箱都不会让人感到突兀。车内也不会传来柴油机特有的“哒哒”声,感受与汽油机很像。变速箱很聪明,只有你深踩油门他就能领会你的意图为你降挡。域虎5的地盘很扎实避震阻尼的调校下了一番功夫,经过坑洼路面时有不错的滤震效果,韧性很强车内的乘坐感受不错,后悬架虽然使用的是钢板弹簧但是颠簸时也不会有太多的余震。 本站部分内容来源于网络,如有侵权,请提供原创证明(企业需另加公章材料),我们将积极配媒体和个人创作者,共同维护网络著作权!

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作者: admin

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