交通运输部陈志清:优化政策供给 出台自动驾驶顶层设计文件

交通运输部陈志清:优化政策供给 出台自动驾驶顶层设计文件

加强协同合作,优化政策供给,出台自动驾驶顶层设计文件。

交付20辆 几何A成为外事礼宾及北京市足协用车

交付20辆 几何A成为外事礼宾及北京市足协用车

10月22日,几何A外事礼宾用车和北京市足协工作用车交车仪式在北京进行,正式交付共计20辆。

观察 | 丰田电动汽车的加速与难题

观察 | 丰田电动汽车的加速与难题

三年前,当竞争对手们纷纷把各种各样的电动汽车推向市场时,丰田汽车掌门人丰田章男(Akio Toyoda)才下定决心,宣布启动电动汽车项目。

宝马CEO齐普斯明确表态:不会停产i3纯电动车

宝马CEO齐普斯明确表态:不会停产i3纯电动车

据德国《法兰克福汇报》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)报道,宝马首席执行官奥利弗•齐普斯(OliverZipse)在接受采访时表示,i3车型不会停产,将继续存在,而且还会继续改进,包括再次升级电池包。

斯柯达CEO否认将被大众降为低端品牌

斯柯达CEO否认将被大众降为低端品牌

据《欧洲汽车新闻》援引相关报道称,大众集团正考虑将斯柯达品牌降为低端品牌,以与雷诺的达契亚(Dacia)等低成本品牌竞争。但斯柯达CEO梅博纳(Bernhard Maier)对此进行了否认。

徐留平:智能网联是新四化中最基础的变化

徐留平:智能网联是新四化中最基础的变化

智能网联是汽车新四化重要的基础变化,它也面临着在定位、再分工,价值再创造、再分配。

雷诺董事长:不会减持日产股份 2020年是联盟成败的关键点

雷诺董事长:不会减持日产股份 2020年是联盟成败的关键点

(新浪汽车 10月22日讯)据彭博社报道,雷诺公司董事长塞纳德(Jean-Dominique Senard)正在施加压力,要求该公司在未来几个月内修复与日产汽车的联盟关系。

徐和谊:智能网联发展须从多维度加速生态繁荣

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智能网联变革的多领域、跨行业、深度融合的特征对产业的生态提出了更高的要求,要真正进入快速发展期,实现智能网联汽车的普及化应用和规模化发展,必须从多维度加速生态的繁荣。

Christopher A.Pissarides:社会为交通革命做好准备至关重要

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自动汽车技术改进和自动驾驶的改进,社会需要没有汽车所有权的交通模式。

张宝林:智能网联发展需克服三个“前所未有”

张宝林:智能网联发展需克服三个“前所未有”

随着新一轮科技革命和产业变革的兴起,智能网联汽车正在走进我们的生活,相比智能手机,智能网联汽车将以数十倍,甚至百倍的巨大产业驱动力改变世界和人类的生活,成为世界汽车大国、强国竞向发展的焦点。

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