长途利器非浪得虚名 它除了低油耗还有啥?

长途利器非浪得虚名 它除了低油耗还有啥?

有时候我会问自己,到底一台什么样的车才最适合跑长途?毕竟油耗、空间、舒适性、性能、安全甚至智能化程度都占了很大的比重,而我一直没有明确的答案,直到我试了它——哈弗F7。

“+”法最难做  试驾领克03+性能套装版

“+”法最难做 试驾领克03+性能套装版

在人生的不同阶段,我们都在做着加减法。有人说人生的减法比加法更难做。可是,如果没有加法我们又何须做减法。从无到有,从有到精。从0到01,从01到02,从02到03,从03到03+。 其实03+还存在于03的车型页中,但实现这个“+”号的意义的,这步加法运动并不容易。虽然还是03的里子,但就外部造型而言,不怒自威。 03+共有三个版本,我们试驾的为售价22.88万元的顶配车型性能套装版。在运动套装的

7.8秒破百 全语音操作 试海马8S 1.6T+6AT

7.8秒破百 全语音操作 试海马8S 1.6T+6AT

据我上一次听闻海马的新闻还是海马决定为威马做代工厂。确实,海马最近的新车并没有长安或是吉利这样的自主厂家那么高产。2019年是一个优胜劣汰、资源整合过程加速的一年。企业战略、技术、营销、产品等方面的革新成为当下自主品牌发展的重点。说的严重点,如果再不努力可能就很危险了。看看合资品牌的马自达、福特、PSA都走到了极为边缘的危险地带。海马想要自救一把,他们聚焦新技术聚焦新营销,而海马8S正是海马品牌力

深谙暴力美学 试保时捷Cayenne Coupé

深谙暴力美学 试保时捷Cayenne Coupé

如果说SUV给人的固有印象是阳刚、粗犷和不拘小节的话,那么现在的很多SUV则是在寻找一个优雅与暴力的结合点。那么最为直接的例子就是SUV的Coupe车型了,众多豪华品牌的SUV中,宝马的X6算是一个比较早就进军这一领域的选手了,市场的反响还是不错的,很受年轻人的青睐,随后GLE也推出了自己的轿跑版车型。作为定位比BBA高半个档次的保时捷,自然也不甘落后,今天的主角Cayenne Coupé就是应运

日本销量No1本田N-BOX真不适合中国吗?

日本销量No1本田N-BOX真不适合中国吗?

开始写这篇稿子的时候本田NBOX已经在2016-2018年连续获得Kcar销量冠军和全车型销量冠军了,至今已经累计销售150万台,2019年上半年销售了131233台再次获得销量冠军。每次去日本街头看到的最多的就是各种各样的Kcar,而之中又以本田最多,所以在2016年10.1假期去日本玩的时候让朋友帮忙租了一台NBOX,开了整整一天好好体验了一下。虽然2017年中的时候NBOX进行了中期改款,增

带给你高品质的生活 抢先试驾沃尔沃V60

带给你高品质的生活 抢先试驾沃尔沃V60

每个人心中都有一种向往的生活方式,我更向往一种田园式的生活。驾驶着自己心爱车,副驾坐着自己心爱的姑娘行驶在田间小路,享受着午后阳光带给你的滋润惬意的生活。此情此景如果你驾驶着一辆小钢炮似乎不太符合画面风格,一辆三厢轿车似乎又显得过于平庸,那此时如果你驾驶着一辆旅行车,那正合我意。旅行车有两种,一种叫沃尔沃,一种叫其它,那今天与我陪伴的将是全新一代沃尔沃V60,那它究竟能给我留下怎样一种感受呢?请随

人生绕不过的一台车不是3系 而是凯美瑞

人生绕不过的一台车不是3系 而是凯美瑞

前不久宝马全新3系上市,几乎所有的汽车媒体都很认同一个不知道从哪里得出的真理,那就是人生绕不过的一台车——宝马3系。对此结论我十分不解,诚然,宝马3系在它所在的那个级别里是出类拔萃的佼佼者,而且销量也十分可观,但落地后30多万的售价怎么可能在这个发展中国家汽车市场成为人生绕不过的一台车?这个观点虽然用在宝马3系上是不合理的,但它的本意其实不无道理可言,只是修饰了错误的对象。如果你把它套用在一辆凯美

开新金牛座载老板跑赛道 我竟然没被开除

开新金牛座载老板跑赛道 我竟然没被开除

国内市场的中大级车大多定位于主打商务,牺牲掉运动性能从而获取更加舒适的乘坐感受。而它却是个例外,这不,今天我就开着这台长度超过5米,轴距接近3米的大家伙载着老板下了赛道,令人意想不到的是我竟然没被开除。而它,就是长安福特新款金牛座。今天的试驾活动很有意思,厂商在柏油路面上用桩桶摆出了一个又小又窄弯又多的赛道,如果是试驾福克斯,我觉得会很尽兴,纵情的劈弯才是它的专属,即便控制不好车速

MAX除了带给它大空间与高颜值 还有啥?

MAX除了带给它大空间与高颜值 还有啥?

在今年4月份上海车展上,荣威正式推出了RX5 MAX,既然是MAX版,那从空间上来说自然就要大很多,对于喜欢大空间的用户来说,荣威RX5 MAX更加的能够满足喜欢大空间用户。不仅是空间,它身上也有着许多别的惊艳之处,我的同事在前段时间

从工具车到“玩具”车 试驾上汽大通T70

从工具车到“玩具”车 试驾上汽大通T70

如果把皮卡完全解禁,你会选择一款皮卡吗?相信许多人在选车之路上都或多或少的了解过这类车型,从早年间的纯工具车到现在的多用途车,皮卡正在悄悄转变它在人们心中的形象。我们今天有幸体验到上汽大通的第二款皮卡——大通T70,它会给我们带来什么样的惊喜呢?1、上汽大通T70定位为一款皮卡车型,13款车型的官方指导价为11.98-20.28万元,未来将与旗下在售车型大通T60、未来上市车型大通T80等产品形成

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