李峰:突破为2020关键词,将差异化进行到底

李峰:突破为2020关键词,将差异化进行到底

未来已来,东风悦达起亚将集结现代起亚集团全球所有的优势资源,将差异化在中国市场进行到底,并将差异化带给客户、带给经销商、带给东风悦达起亚的未来。

潘庆的2019:以变革为矛,攻难局之盾

潘庆的2019:以变革为矛,攻难局之盾

潘庆不认为自己是魔术师,但他在2019年所做到的,颇有点翻盘的意思。

国产版特斯拉Model3降价引维权 消费者送韭菜表不满

国产版特斯拉Model3降价引维权 消费者送韭菜表不满

特斯拉对外宣称国产版定价为35.58万元,与进口版仅相差8100元。不少消费者与销售确认后放弃了国产版,选择购买价格高一些的进口版,如今国产版降至30万以内,不少车主感到不满和欺骗,并成立车主维权群。

或推以租代售模式 标致在华电动化加速

或推以租代售模式 标致在华电动化加速

在PSA集团整体财务目标的“催促”下,此前在中国市场陷入“沉寂”的神龙汽车踏上了复兴之路。9月,神龙汽车“元”计划发布,该计划旨在通过“培元”“固元”“拓元”三个阶段的努力,让神龙汽车逐渐恢复盈利能力。

经销商库存高企 车市寒冬持续

经销商库存高企 车市寒冬持续

11月4日,北京商报记者从中国汽车流通协会获悉,10月汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8%,处于警戒线之上。业内人士表示,无论最后两个月终端销量能否回暖,经销商都将面对严峻盈利压力。

北汽银翔重组再生枝节?协商意见不统一有欠款未还清

北汽银翔重组再生枝节?协商意见不统一有欠款未还清

拖欠款项的背后,或许是重组效率的问题,对于北汽银翔何时能重组成功,能否在11月10日前还款等问题,《中国经营报》记者向北汽幻速北汽银翔董事长兼法人代表李凌日询证,截至发稿前对方未回复。

庞大集团前三季度净亏损20.71亿元

庞大集团前三季度净亏损20.71亿元

庞大汽贸集团股份有限公司(简称“庞大集团”)10月31日晚发布2019年三季度财报。报告显示,公司前三季度实现营业收入161.10亿元,同比下降56.44%;归属于上市公司股东的净利润亏损20.71亿元,同比下降783.9%。

10月汽车经销商库存预警指数62.4% 环比上升3.8%

10月汽车经销商库存预警指数62.4% 环比上升3.8%

10月份市场表现与9月相比略有下滑,并没有达到经销商期待,市场压力依旧很大,“金九不金,银十难银”。

“子”债“父”偿 众泰汽车与君马经销商谈判始末

“子”债“父”偿 众泰汽车与君马经销商谈判始末

日前,61家君马汽车经销商来到浙江永康众泰公司,意图寻求一个答案和结果。这是又一次沟通未果,还是具有协商因素的平和对话?

宝马在华停售4款车型纯属“乌龙” 中国仅涉67台

宝马在华停售4款车型纯属“乌龙” 中国仅涉67台

据了解,所涉车辆全国仅有67台,且大多数还停留在经销商处,尚未交付给用户。宝马方面在接受记者采访时表示,宝马全系车型正常销售并未受到影响。

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